| Бытует мнение, что всесезонка освобождает автовладельца от хлопот по подготовке к зиме. Но дело в том, что всесезонная шина сочетает в себе свойства летней и зимней, но не отвечает всем требованием ни к той, ни к другой. Летом такая шина из-за рисунка протектора не обеспечивает хорошее сцепление, а зимой плохо справляется со снегом. Но если летом на этот минус можно не обращать внимания, то зимой это может привести к серьезным последствиям. Так что зимой придется выбирать между обычной зимней и шипованной шиной. Чтобы не прогадать при покупке, необходимо определить, где будет эксплуатироваться автомобиль. Одни специалисты считают, что для езды в городе сгодится обычная зимняя шина, а шипованная нужна только для передвижения по загородным трассам. Объясняется это просто: на асфальте шипованная шина увеличивает тормозной путь автомобиля примерно на 15-20%, зато на заснеженном или ледяном покрытии шина без шипов увеличивает риск на 50%. Другие уверены, что использовать шипованную шину необходимо и в городе, и за городом. В городе, утверждают они, 'шипы' пригодятся для езды по плохо убранным дворам. Напомним, что столичные власти против использования шипованной шины, потому что якобы из-за нее на дорогах образуется колея. Но законопроект, ужесточающий ответственность за использование шипованной шины до сих пор не утвержден, поэтому пока можно не отказывать себе в этом удовольствии. Перед тем как выбирать между шипованной и обычной зимней шиной, необходимо определиться с рисунком протектора. Рисунки протектора зимних шин делятся на два вида: европейский и скандинавский. Автошины с европейским рисунком по своему дизайну напоминают летнюю дождевую резину: диагональное построение с сетью водоотводящих каналов и мощными грунтозацепами по всей поверхности Автошины. Такая шина приспособлена только для городских улиц, которые хорошо очищаются, так как она может справиться только с грязной снежной кашей. Тем же, кому приходится регулярно выезжать за город и пробираться по проселочным дорогам, такая шина не пригодится. Для прохождения глубокого снега нужно использовать покрышки со скандинавским рисунком протектора. Он представляет собой большое количество прямоугольных или ромбовидных «шашек». В большинстве своем шина со скандинавским рисунком более жесткая. По поведению на очищенном асфальте она практически ничем не отличается от европейской, однако передвигаться на такой шине менее комфортно из-за жесткости, да и шума от нее гораздо больше.
Как показывает практика, автовладельцы начинают менять шины после первого снега. Тогда в шиномонтаж выстраиваются длинные очереди, в которых порой приходится стоять круглосуточно. Так что есть смысл заняться переобуванием раньше других.
| 